![](https://static.wixstatic.com/media/d9eb0c_cd20ba7a386d46c49bf1f2fef915a738~mv2.jpg/v1/fill/w_288,h_191,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/d9eb0c_cd20ba7a386d46c49bf1f2fef915a738~mv2.jpg)
![043.jpg](https://static.wixstatic.com/media/d9eb0c_4f5d737c9a3240b581b6c9fdafcb2680~mv2.jpg/v1/fill/w_410,h_267,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/043.jpg)
![DSC_0051u.jpg](https://static.wixstatic.com/media/d9eb0c_e98780661b1e41479030275250caafb3~mv2.jpg/v1/fill/w_87,h_60,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/DSC_0051u.jpg)
Na okruh, který uspořádal neděli dne 18. t.m. (srpna 1935) Aero Car Club v Brandýse nad Orlicí, jel jsem s jistou dávkou nedůvěry. Jednak počasí neslibovalo nic dobrého a pak přádající organisace přece jen ještě nemá zkušeností, jakými se může chlubit AKRČs. Nebo jiná veliká organisace. Byl jsem však podnikem velmi příjemně překvapen a mohu organisátorům závodu gratulovati. Málokdy máme příležitost obdivovati se sportovnímu podniku tak důkladně organisovanému a tak svědomitě a pečlivě připravenému. Jako prostý divák děkuji za dobrý sport především řediteli závodu St. Kafuňkovi a tajemníku InG. V. Hessovi a všem jejich spolupracovníkům v čele s řed. Slavíkem, řed. Freiem a členy Sokola v Brandýse. Lituji jen, že okruh nebyl blíže u Prahy, aby se stejnými pocity uspokojení mohly sledovati závod větší davy diváků. Formule závodu byla řešena šťastně, tím, že účastníci byli rozděleni na juniory a seniory. Tak byla novým adeptům automobilového sportu poskytnuta možnost ukázat, co dovedou a bude-li z nich kdy něco. Rovněž chválím společný start kategorií, protože je zde náležitý přehled, který se při startu děleném těžce získává. I jezdci jsou pak lépe orientováni a svádí je to k lepšímu výkonu. Trať okruhu měřila 11,4 km a vedla po nepříliš vábných cestách přes Olešnou, Rozsochu, Rvíště a Pernou do Brandýsa. Proti zvyklostem jel se závod po směru ručiček hodinových (zatáčelo se tedy doprava), protože, kdyby tomu bylo opačně, vedl by k cíli ostrý sjezd, což by bylo nebezpečné.
V juniorském závodě startovaly všechny třídy najednou. Ve třídě 500 ccm byl to Kůrka a Pawlowsky, ve třídě 750 ccm Utěšil, Vobořil a Uher, ve tř. do 1100 ccm pak Horwitz, Kameš, Mottl, Rokyta, Řežábek, Lustig, Zita, Bendl a Mahr. Až na Vobořila, který jel na voze Jawa, jeli všichni a Aerovkách. Junioři jeli 5 kol. Od prvého až do posledního vedl Rokyta, který zvítězil ve své kategorii časem 45:44:8. Mottl, který byl ve vedoucí skupině, vzdává se po 2. kole pro poruchu chladiče. V tomto kole vzdává se i Vobořil. Dobře se uvedl Kameš a Řežábek, kteří byli stále ve vedoucí skupině. Senioři jedou deset kol, což jest změna proti proposicím, které předpisovaly 8 kol. Startuje napřed kategorie do 1100 ccm a po dojetí pak kat. do 1500 ccm a přes 1500 ccm. Na startu se řadí tito jezdci: Formánek, Hodač, Janík, Kůrka, Dohnal, Kubín, Melichar, Jung, Kraucher, Veselá, Chromák, Veselý. Většinu z těchto jezdců již naši čtenáři znají ze sportovních referátů, takže není nutno šířiti se o jejich úspěších.
V prvém kole vede Formánek, sledován těsně Hodačem, ve druhém kole již Hodač předjíždí Formánka a vede, hned za ním však nebezpečně dotahuje Dohnal, maje v těsném závěsu Veselého. Najednou proběhlo tribunou vzrušení: Hodač, který vedl, přiběhl odněkud z konce města. Svlékla se mu v zatáčce pneumatika, poškodil ráfek a běžel si pro nové kolo. Ztratil touto příhodou mnoho drahocenných minut, takže každý byl přesvědčen, že již bude z boje vyřazen. Hodač však znovu nasedl a jel tak překvapujícím způsobem, že se mu podařilo dostat se z posledního na třetí místo. V 5. kole vzdal se Janík pro přetržení brzdového lanka. V 6. kole byl nucen Veselý, který se dostal až na druhé místo za Formánka, vzdát se pro poruchu chladiče. Po 2 kola vedl Dohnal, v ostatních kolech Formánek, který zvítězil ve velmi krásném čase. Všichni jezdci až na Krauchera, který jel na voze vlastní konstrukce, startovali na vozech Aero.
Motor Revue, 1.9.1935
![brandys002.jpg](https://static.wixstatic.com/media/d9eb0c_b60095dde7384815b6366454ff1a760d~mv2.jpg/v1/fill/w_115,h_80,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/brandys002.jpg)
![BO_1935_edited_edited.jpg](https://static.wixstatic.com/media/d9eb0c_0883167e2a254a96a69b0556ecf88454~mv2.jpg/v1/fill/w_117,h_80,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/BO_1935_edited_edited.jpg)
![DSC_0053u.jpg](https://static.wixstatic.com/media/d9eb0c_40255bd0eb5049669509504571306166~mv2.jpg/v1/fill/w_417,h_258,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/DSC_0053u.jpg)
![DSC_0041u.jpg](https://static.wixstatic.com/media/d9eb0c_7144231218cd4f9e876b4fd6c552618c~mv2.jpg/v1/fill/w_367,h_253,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/DSC_0041u.jpg)
![023.JPG](https://static.wixstatic.com/media/d9eb0c_222386c335e54569b1a76db448737847~mv2.jpg/v1/fill/w_325,h_216,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/023_JPG.jpg)
![DSC_0046u.jpg](https://static.wixstatic.com/media/d9eb0c_95e51dc35bfe454b912270ed423471d9~mv2.jpg/v1/fill/w_325,h_216,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/DSC_0046u.jpg)
![kronika1935.jpg](https://static.wixstatic.com/media/d9eb0c_da13f2da5ac74d2cab3920042e95c641~mv2.jpg/v1/fill/w_84,h_126,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/kronika1935.jpg)
![sejmout0001](https://static.wixstatic.com/media/d9eb0c_fe4f1f1bf6314cd88567fa3f4389a9b8~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_215,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/d9eb0c_fe4f1f1bf6314cd88567fa3f4389a9b8~mv2.jpg)
![sejmout0013](https://static.wixstatic.com/media/d9eb0c_c0bad25307684d71ba967c1f0a664f80~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_217,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/d9eb0c_c0bad25307684d71ba967c1f0a664f80~mv2.jpg)
![sejmout0007](https://static.wixstatic.com/media/d9eb0c_7c1c0711a98d4ef8b87f637acbcffc41~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_211,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/d9eb0c_7c1c0711a98d4ef8b87f637acbcffc41~mv2.jpg)
![sejmout0001](https://static.wixstatic.com/media/d9eb0c_fe4f1f1bf6314cd88567fa3f4389a9b8~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_215,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/d9eb0c_fe4f1f1bf6314cd88567fa3f4389a9b8~mv2.jpg)
![1304815270_1.jpg](https://static.wixstatic.com/media/d9eb0c_b308ddac05324a6d8744d014b4507163~mv2.jpg/v1/fill/w_85,h_116,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/1304815270_1.jpg)